离心泵汽蚀有哪四类？

汽蚀余量是离心泵的一个重要设计参数。当每种类型的泵都有气蚀时，判断发生了什么类型的气蚀，这就对泵的设计人员和售后人员提出了更高的要求。为此，程跃泵业相关人员查阅相关资料，得到离心泵汽蚀的四种分类如下:

根据离心泵汽蚀部位的不同，汽蚀可分为以下四类

1.叶片汽蚀是指发生在叶片表面的汽蚀，主要是由于水泵安装过高或流量偏离设计流量过大。液泡的形成和破裂大多发生在叶片的正面和背面。

2.间隙汽蚀泵中的水通过突然变窄的间隙时，速度会变大，局部压力下降，也会引起汽蚀。例如，在轴流泵的叶片外缘与泵壳之间的间隙，离心泵的密封环与叶轮进口外缘之间的间隙，叶轮进口侧与出口侧的压力差很大，造成高速回流、局部压降和间隙气蚀。

3.涡带汽蚀由于集水池和进水流道设计不良或泵在非设计工况下工作，也有可能在叶轮下产生自下而上的带状涡(简称涡带)。当涡带的中间压力低于汽化压力时，涡带变成空化带。

4.当粗糙汽蚀水流过泵的凹凸不平的内壁和过流部件时，也容易在突起的下游产生局部负压而引起汽蚀，称为粗糙汽蚀。

了解了气蚀的分类后，程跃泵业友谊提醒广大客户朋友，尽量避免泵在气蚀临界点运行，以减少气蚀对泵机组安/全运行的影响，确保人和物的安/全生产。